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氟橡膠

1、氟橡膠（fluororubber）是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分zi彈性體。

氟橡膠的好處

在橡膠密封質(zhì)猜中，其耐熱性(總結(jié)溫度大于400攝氏度)、 耐油性（多種燃油、液壓油、潤滑油、合成油）、耐溶劑、耐氣候（耐別的線、耐臭氧、耐輻射）、耐化學(xué)介質(zhì)性zui好，全部表腈橡膠、聚氨酯橡膠不能利用的高溫周邊環(huán)境下或特別事情液中，均可用氟橡膠作為密封件的所的質(zhì)料，湖北機械密封，不自燃、不助燃、遇火有自熄性，具有良好的物理呆板性能，是全部合成橡膠中其綜合力zui佳，俗稱為“橡膠王”成為當(dāng)代工業(yè)尤其是高技能范疇不行缺少和替代的根本質(zhì)料之一。

氟橡膠的缺點

其加工工藝性能zui難掌握，代價較高，輝煌光耀為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場上已研制出耐寒性、耐水性提升的氟橡膠產(chǎn)品，別的另有耐心和耐藥品性更優(yōu)于平凡氟橡膠的FFKM，但是代價比氟橡膠高10倍之多。

機封正常運行和維護問題1、啟動前的準(zhǔn)備工作及注意事項a檢查機械密封件，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。b機械密封件啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封件是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2-3公斤/平方厘米。c按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

改善潤滑指通過密封系統(tǒng)改善機械密封工作時的潤滑條件，采用沖洗、循環(huán)等工作方式可達到這一目的。 通常是通過密封系統(tǒng)將經(jīng)過過濾和冷卻的密封介質(zhì)引入密封腔，或?qū)櫥院玫摹⑴c密封介質(zhì)性質(zhì)相容的沖洗流體引入密封腔，從根本上改變潤滑條件。這對于氣相、液相潤滑性差、飽和蒸氣壓高的介質(zhì)的密封十分有利。

根據(jù)斷裂力學(xué)的觀念，材料內(nèi)部原始裂紋的應(yīng)力場強因子K1=yσ1a(y—系數(shù))。在開始時由于應(yīng)力σ1小于臨界應(yīng)力σc，a小于臨界裂紋ac，所以腐蝕作用時，由于原始裂紋a的腐蝕擴展，108-55機械密封，導(dǎo)致K1的增大。當(dāng)經(jīng)過一段時間后a=ac及K1=K1c時，斷裂就發(fā)生了，只有當(dāng)原始裂紋a足夠小，108-60機械密封，以致于K1＜K1c(應(yīng)力腐蝕po裂)時，材料不會發(fā)生應(yīng)力腐蝕po裂。①應(yīng)力的存在。如果堆焊或加工中，殘余應(yīng)力、旋轉(zhuǎn)離心力、摩擦熱應(yīng)力，引起金屬環(huán)應(yīng)力σ1大于σ2c，應(yīng)力po壞就很難避免。②材料。金屬密封環(huán)材料強度、硬度指標(biāo)越高，K1c越低，材料內(nèi)氣孔、夾渣、裂紋越多越長，越易發(fā)生應(yīng)力腐蝕po裂。

在機泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意。在運行600個小時左右就要對填料進行更換。其他形式的密封浮環(huán)密封屬于流阻型非接觸式動密封，是依靠密封間隙內(nèi)的流體阻力效應(yīng)而達到阻漏目的。由于存在間隙，避免了固體摩擦，適用于高速情況，即可封堵液體，也可封堵氣體。須配置比較復(fù)雜的密封輔助系統(tǒng)。

安裝與停運

（1）啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

（2）對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，108-65機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。

（3）熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

機械密封件與填料密封對比：與填料密封相比，機械密封件具有密封性能可靠、泄漏量小、壽命長等優(yōu)點?？捎糜诟鞣N不同粘度、強腐蝕性和含顆粒的介質(zhì)。機械密封件適用于輸送石油及化工介質(zhì)。但是機械密封件價格貴，加工安裝維修保養(yǎng)比一般密封要求高。填料密封結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、維修方便，但泄漏量大、功率損失大。因此，填料密封用于輸送一般介質(zhì)，如水；不適用于石油及化工介質(zhì)，特別是不能用在貴重、和有毒介質(zhì)中。